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L'ANGE-GARDIEN · L-1A GUIDE PRATIQUE

Combien une concession L'Ange-Gardien paie-t-elle réellement pour transférer son directeur de service sur un L-1A ?

Sources vérifiées :

LA RÉPONSE DIRECTE

Le côté gouvernemental comprend les frais de dépôt du formulaire I-129, les frais de prévention de la fraude, tous les frais liés au programme d'asile ainsi que le traitement premium optionnel, tous indiqués dans le barème des frais de l'USCIS. Les coûts les plus élevés sont généralement les documents de clôture, les traductions et le temps professionnel nécessaire pour préparer le dossier.

Budgétez d'abord les frais de dépôt, puis les preuves

Chaque pétition L-1 entraîne le paiement des frais de base du Formulaire I-129, des frais antifraude et, selon la taille du pétitionnaire, des frais pour le programme d’asile ; le traitement accéléré est un coût optionnel et distinct qui permet d’obtenir une décision plus rapide plutôt qu’une meilleure. Les montants changent, il est donc conseillé de les consulter sur le Formulaire G-1055 au moment de la préparation de la pétition plutôt que sur une estimation ancienne. Au-delà du dépôt, l’employeur paie pour ce qui rend le dossier crédible : des traductions certifiées des documents d’entreprise en langue française, des états financiers établis selon une norme qu’un adjudicateur américain peut suivre, ainsi que le travail professionnel de compilation des descriptions de poste, des organigrammes et de la chaîne d’acquisition.

Les membres de la famille qui accompagnent le manager font une demande distincte pour le statut L-2 et, en tant que Canadiens, sont généralement admis au point d’entrée avec l’avis d’approbation. Un concessionnaire devrait également prévoir les conséquences pratiques de la règle selon laquelle le directeur doit gérer : si des techniciens doivent être embauchés avant le transfert, cette masse salariale constitue un coût du plan d'immigration.